無錫東元高壓電機軸瓦維修-廈門鑫永元機電：

東元電機,東元高壓電機,東元減速機 [3] （b）刮漆皮+銅引線鉚接使用脫漆機， 但由于上下鋼絲刷輪高速摩擦，脫漆后的鋁線一方面線徑損傷， 另一方面鋁線表面易變黑易氧化難上錫， 所以生產時要控制好才能彌補。端子鉚接后還要套上熱縮管，隔絕空氣， 防止氧化。根據采用這種工藝的廠家統(tǒng)計， 發(fā)現鋁線電機綜合失效率在4‰左右， 而由于鋁線連接原因的占近一半。[3] （c）刮漆皮+銅引線鉚接后鍍錫采用脫漆機去漆皮， 與銅引線在銅帶機鉚接一次后， 用沾鋁焊劑鋁焊條在浸錫爐上浸錫， 套一熱縮管熱縮即可。浸錫爐上浸錫的優(yōu)點是： 比電烙鐵的溫度高且均勻穩(wěn)定，焊錫均勻滲透性強。另外， 鋁助焊劑成分多易炭化，在錫爐中析出，不會在焊點處殘留。此種工藝統(tǒng)計結果， 鋁線電機綜合失效率在3‰左右， 部分失效原因是鉚接和浸錫后斷線失效。 后采用直接纏繞措施，且注意纏繞圈放間隙， 使浸錫后防止堆焊和擴大接觸面積。 采取此項措施后統(tǒng)計表明， 鋁線電機失效率又下降了1‰左右。[3] （d）去漆皮+銅引線后浸錫再封膠去漆皮工藝采用的是漆包線的脫漆粉，在不銹鋼爐中將其溶化， 鋁線接頭處浸在溶液中， 大概2s~3s就可脫漆， 用濕布揩干凈， 去漆后既干凈又不傷線， 也沒今后的腐蝕之憂。接銅引線是直接纏繞后用沾鋁焊劑鋁焊條在浸錫爐中浸錫， 再用高收縮比的帶膠雙層熱縮管，里面層有硅膠， 完全杜絕氧化的問題。據統(tǒng)計：采用此焊接工藝， 鋁線電機綜合失效率在1‰左右， 此工藝是可靠的， 值得推廣[3]  。

　　齒輪采用磨齒工藝，精度高，接觸效果好?！?/span>

　　傳動動效率；單級可達98%、兩級可達96%、三級可達94%?！?

　　與軟齒面減速器相比，壽命長。　

YND,YNL,YNS,YNF系列齒輪減速器是我公司硬齒面齒輪產品的幾大系列之一，符合YB/T050—1993《冶金設備用YNK齒輪減速器》標準。該產品采用模塊化設計，齒輪副采用高強度低碳合金鋼，經滲碳、淬火、齒面磨削成形，硬度54~62HRC,精度6級。具有體積小、重量輕、承載能力大、傳動、使用可靠、壽命長、傳動平穩(wěn)、噪音低等優(yōu)點?？蓮V泛用于冶金、礦山、運輸、起重、水泥、食品、塑料、建筑、化工、紡織、輕工、工程機械、能源等行業(yè)。

工作條件應符合下列要求：

a) 輸入軸轉速不大于1500 r/min 。

b) 齒輪嚙合線速度不大于25 m/s ；

c) 工作環(huán)境溫度為-40 ～ 50℃。

d) 電機啟動轉矩為減速器額定轉矩的兩倍。

DBY型二級傳動和DCY型三級傳動圓錐圓柱齒輪減速器主要用于運輸機械、冶金、礦山、化工、煤炭、建材、輕工、石油等各種通用機械。

工作條件符合下列要求：

1、輸入軸轉速不大于1500r/min

2、齒輪圓周速度不大于20m/s

3、工作環(huán)境溫度為-40—+45度，當環(huán)境溫度低于0度時，啟動前潤滑油熱。

精密行星減速機因搭配伺服電機所以背隙等級(弧分)相當重要，不同背隙等級價格差異相當大，行星減速機可做多齒箱連結減速比達100000。

減速機齒輪傳動圓周速度不超過10米/秒。

輸入軸轉速不高于1500轉/分。

減速機工作環(huán)境溫度-40℃-+45℃。

減速機可用于正、反兩向運轉。  BLJ-W型冷卻塔減速機是華東公司與科研單位共同研制的新產品。引用了現代先進的傳動技術，精心制造具有性能良好、運轉平穩(wěn)、、壽命長、噪音小、溫升低等持點。各項指標均達到國內先進水平。

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